地铁开通后，周亚妮从家里到单位仅需20分钟。受访者供图
星辰在线11月15日讯 长沙晚报记者 吴鑫矾
“一江两岸，5分钟就能抵达。”家住河西的周亚妮在湘江中附近上班，以往过河是件头疼的事，不过现在无论是坐地铁还是走过江桥隧，5分钟就能过河。
故事
长沙依湘江而建，北去的湘江把长沙分隔成河东、河西。2010年以前，市民只能选择从桥上过河，6座湘江大桥担负起城市过江交通的重任。“当时我刚来长沙读书，经常从河西坐公交车经橘子洲大桥到河东逛街。”周亚妮说，“高峰时，很多车辆挤在上桥口排队，光过桥就要等20分钟。”
2011年10月，营盘湘江隧道通车，从江底穿行而过变成了现实。“我第一次乘坐的士走隧道时，车辆如同穿行在时光隧道，不到5分钟就到了对岸。”周亚妮说。如今，放眼湘江两岸，长沙三环内的过湘江通道数量已达10条之多。
2014年，长沙地铁2号线开通营运，正式长沙地铁时代。“口就是西湖公园地铁站，坐3站就能抵达湘江中。地铁开通后，从家至单位仅20分钟的时间，上、下班再也不用担心堵在上了。”周亚妮说，“而且，地铁2号线把岳麓山、橘子洲、五一广场等热门地段串起来了，周末出门游玩坐地铁就能直达。”
我的“获得感”
作为一名上班族，最希望的就是上、下班高峰期不堵车，周末休息时不开车也能顺利出行。近年来，长沙的交通网络逐渐完善，下了高铁乘地铁，通达;成熟的公交网络，解决了市民“最后一公里”的难题;新开通的万家丽高架快速，更是让南北出行倍感畅快。这样便捷的交通，也让我的幸福感倍增。
周亚妮
点击长沙
从江面到江底、从单一到立体，长沙人过江方式的改变也是这五年来长沙交通发展的一个缩影。
首条地铁运营、首条城市快速通车一个个重大交通项目为长沙构筑起全新的立体交通网络，以前所未有的力度改善着长沙市民的生活。眼下，沪昆、京广两条高铁动脉在长沙交会，市民坐高铁可直达省内9个市州及19个全国省会城市;地铁2号线西延一期工程年底将开通试运营，地铁1号线、3号线、4号线正在全面推进建设，5号线即将启动建设;同时，国内首条具有自主知识产权的中低速磁浮交通线长沙磁浮工程计划年底试运行，长株潭城际铁也将抓紧建设步伐。一张四通八达的交通网正在长沙城徐徐铺开，便捷通畅的出行将为城市带来更多动力与惊喜。
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