《经济通通讯社６日专讯》据《》报道，中国首条完全拥有自主知识产权的中低速磁
浮商业运营铁－长沙磁浮快线今日上午载客试运营。标志著中国磁浮技术实现了从研发到应用
的全覆盖，成为世界上少数几个掌握该项技术的国家之一。
长沙磁浮快线全长１８．５５公里，连接长沙火车南站和长沙黄花机场，中间设梨站。该工
程总投资４２．９亿元（人民币．下同），于２０１４年５月开工建设。列车全程运行时间１９
分３０秒，最大载客量３６３人，单程票价２０元。
相比其他轨道交通工具，中低速磁浮铁具有噪声低、投资省、适应强、占地少等优势，为
缓解日益严重的「大城市病」提供了更加绿色、友好的交通解决方案。
从投资成本来看，「中国造」中低速磁浮列车具有很高的性价比。地铁每公里造价在５亿至
８亿元，轻轨造价在每公里２亿－３亿元，而中低速磁浮线每公里造价仅为１．５亿至２．５亿
元。（ｃｅ）
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