2009年，19岁的王锐入伍第一年，就成了全师唯一一名能够驾驶两栖装甲突击车下海的新兵。不久之后，他又瞄上了“特级”对士兵专项技能的最高肯定。2014年，他创下了集团军首个入伍5年就考取特级驾驶证的记录。
驾驶新型装备，着眼处是未来战争。2012年以来，王锐驾驶的809战车，已先后经历了3次大的信息化升级。装备建设的巨大变化，折射出强军的加速推进，而与之相匹配的，是基层官兵迎难而上、以创新的优化训练方式，投身如火如荼的练兵备战。
一次，王锐所在连队担负海上夜间驾驶课目试训任务。此项试训，在全军尚属首次。在缺经验、缺教案的情况下，王锐主动请缨，率先驾驶战车夜间下海。试训后，他发现两栖突击战车夜间驾驶有时跑偏。有人认为，在夜航上跑偏几米没有大碍，王锐却为此较起了线多项第一手数据，总结出装甲车夜间驾驶纠偏法，将航跑偏降低到1米以内，被广泛推广应用。
为了缩小训练与实战可能存在的差距，王锐还多次在日常训练中主动要求提高标准、加度。809战车车组先后4次向军委领导汇报演示课目，7次担负课目示范任务，3次参加两栖装备改装试训，11次打破训练纪录，荣立集体二等功、三等功各两次，在大大小小的训练演习中都是头车、尖刀、旗帜。
王锐高中毕业入伍，感到自己理论底子薄，便写日记、抄军旅诗词，读理论原著。 几年下来，王锐结合训练和生活体会写成的读书笔记，已经写满了12本共10余万字。除了专业考级和理论学习，王锐还在部队以优异的成绩拿到了大专文凭，并正在攻读本科学历。
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