本网讯(高玮)作为一名基层交通辅警队伍中的一员。通过支队组织安排的培训教育，聆听各位教师的精彩授课和之间的交流，结合在大队日常培训工作中的感受，使我对交通辅警培训教育有了更加深刻的认识，同时也感到作为一名基层交通辅警的责任更加重大。结合实际，我就基层交通辅警培训教育工作谈一些的认识及。
(一)培训内容不够科学。上级机关每年都会安排培训任务和相关内容，但各级机关和上级业务部门安排部署的各类专项学习等较多，占去了大量的培训时间和内容，真正的业务培训如警务技战术、法律法规、信息化应用等内容就相对减少，加之培训教材还不适应职业培训的需要，质量不高、针对性不强，高质量的课件较缺等等，从而导致培训内容繁杂、成效不够明显，有的甚至出现了走一个过场或走形式的现象。
(二)培训能力不够强。在办学条件方面，教学基础设施比较差，没有足够的场地和师资力量，目前参加教学的教官都是从支队和各大队挑选的，他们一般文化层次较高、业务能力较强，但毕竟不是专业教员，知识结构不尽合理、专业知识老化、加之很少参加各类较高层次的教学培训，在知识更新、教学方法、经验等方面还存在着许多不足。
(三)素质参差不齐，给培训带来难度。现在基层交通辅警中实践经验、年龄等相差较大，由于各方面原因在培训中不可能把“相同水平”的交通辅警安排在一起培训，给培训带来许多不便，影响了培训质量和培训进度。如在信息化应用方面，有的辅警年龄偏大，对电脑应用操作方面不熟，学习也很困难。
(四)对交通辅警培训教育工作认识不足，重视不够，参加培训教育的积极性不高。目前基层对于培训工作“说起来重要，忙起来不要”的现象还相当普遍。对上级下达的培训任务总是抱着完成任务的态度被动接受，有的认为培训是一个休息的机会，有的借口工作忙、时间紧不愿派人参加学习，有的甚至对培训有抵触情绪。
(一)服务基层、贴近实战，开展专业化培训。随着的进步，意识普遍增强，道交通管理工作的发展，对交通辅警的专业能力有着越来越高的要求。教育训练要服务实践，以办理行政案件能力为主线，使培训贴近实战，贴近基层，服务交通管理部门的主业，强化专业培训，开展勤务、事故处理、车驾管、法制宣传等基层交通工作者专业岗位培训，以开展专业训练为主，注重辅警学习方法、学习能力的培养和执法的更新，兼顾辅警的全面发展。切实使参训辅警能够掌握专业新知识、新信息、新法律法规，掌握本警种考核标准，适应岗位需求，达到“充电”的效果。
(二)努力改进教学模式，优化教学方法。在交通辅警训练中，进一步突出交通勤务管理、面查缉战术等，培养动手操作能力和团队合作。激发辅警学习兴趣和积极性。收集整理典型案例，对典型案例进行调研分析，加大案例分析教学的比例。让辅警熟练掌握现场急救技能和车辆查控等警务技能，就实际执法中的典型案例和成功经验开展专题讨论，进行交流。
(三)建立健全考核、激励监督机制。通过建立励制度，吸引更多来自基层的优秀交通辅警参与到教育训练中;建立以辅警满意为目标的优质课程评估机制;建立健全考核机制，健全辅警档案，根据辅警学习效果、科研情况对辅警进行考核;制定一套切合实际的教学质量评估体系，以促进整个培训教学质量再上新台阶。
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